非洲猪瘟肆虐，肉钩冷藏车走俏

  从18年起，陆续听到我国部分地区出现非洲猪瘟疫情，我国上下团结一心，共同应对，以前可以生猪跨省调运，现在改为冷鲜肉调运，从而催生了肉钩冷藏车的大量需求。我们一起来看看肉钩冷藏车月普通冷藏车的区别：1是厢体的配置区别，普通保温厢体是底板承重，侧板和顶板不带承重骨架。肉钩冷藏车是顶板承重，猪肉是挂在顶板上面的，车辆在行驶的途中挂在顶板上的猪肉会晃动（像洒水车和油罐车一样），由于猪肉会对厢体产生冲击，这就要求厢体的牢靠性非常过关了。顶板承重的保温厢体需要设计合理的承重骨架，顶板的骨架的材料要好，有足够的强度，并且和侧板的承重骨架一一对应，骨架的间距在40mm,这样就提高了整体厢体的受力性。然后根据厢体的宽度来设计轨道的数量和肉钩工位数量：我们一起来看图：

  厢体宽2450mm,5道导轨，底板带通风槽。

  厢体宽2450mm,5道导轨，底板带通风槽，侧板带隔货槽（减缓货物在车厢内的碰撞）

  6道轨道，底板带通风槽，带侧门。

  2100mm宽厢体，4道导轨，底板带通风槽，厢体四周帮衬500mm高的铝花纹板，用来抵抗猪蹄在车辆行驶过程中对厢体的碰撞。

  2100mm宽厢体，4道导轨，底板带通风槽，厢体四周帮衬500mm高的铝花纹板，用来抵抗猪蹄在车辆行驶过程中对厢体的碰撞。

  200mm高的肉钩，连导轨的高度是230mm.

  200mm高度的肉钩，适合厢体2000mm以下的厢体使用。

  300mm高的肉钩，适合2400mm左右高度的厢体使用

  挂上猪肉的效果图。肉钩冷藏车的车主一般喜欢使用独立的制冷机组。

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